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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大立光今（13）日舉行線上法說會，外界關心匯損造成的影響，雖包含匯兌的業外虧損達9.64億元，但第1季獲利仍有48.84億元，年增35%，EPS為36.41元，毛利率更是衝上新高來到70.9%，大大優於市場預期。而執行長林恩送禮平也說4月有新訂單進來，客戶拉貨情況比想像中好。
大立光第1季營收達108.07億元，季減逾3成，年增31%。雖然包含匯兌的業外虧損達9.64億元，但稅後盈餘仍有48.84億元，較2016年同期成長35%，EPS為36.41元，優於去年同期的27.01元，大大優於市場預期。
至於大立光第1季營業毛利達76.66億元，毛利率高達70.9%，優於去年第4季的70.72%，同樣超乎預期，也再創歷史新高，跌破市場眼鏡，因為外界原本預期新台幣升值，會對大立光有不小的匯損影響，沒想到毛利率衝上新高紀錄。
為此，一向態度保守的大立光執行長林恩平表示，匯率的確影響了第1季毛利表現，但在公司良率逐漸提升下，毛利率季增表現持平，但他仍認為良率還有提升的空間，仍不到他的水準目標。
林恩平4月初曾表示，4月不會比3月好，而他今日在法說會上釋出好消息表示，目前4月有新的訂單進來，客戶拉貨情況比想像中好，因此可望比原先預估的營運狀況還要正面！
原本於今（2017）年1月截止的電動車貨物稅免徵優惠，因配合經濟部政策而再延長至2021年。不過，財政部為保護國產車市場新增限制條款，現行電動小客車免稅額度僅140萬元、超過部分仍得減半課徵；而電動機車、貨車等仍有全額免稅。高雄國稅局副局長洪東煒說：「現行制也是相當優惠，當然相較於過去全額免稅，還是較有負擔。」
原訂於1月退場的電動車貨物稅免徵優惠，因為配合經濟部提出的「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，而再延長至2021年。不過，財政部為保護國產車市場新增限制條款，規定電動小客車免稅額度為140萬元、超過部分仍得減半課徵。至於電動非小客車，包括機車、大客車、貨車等還是可享貨物稅全額免稅的優惠。
高雄國稅局說明，國產或進口電動小客車完稅價格在140萬元以下者，全數退還貨物稅；完稅價格超過140萬元者，退稅金額以完稅價格140萬元按貨物稅規定稅率減半計算的稅額為限。洪東煒說：「過去可以免電動小客車的全部貨物稅；不過現在是140萬內免貨物稅，超出的部分要減半課徵。」
洪東煒舉例，以購買完稅價格320萬的2,001 c.c.以上的電動小客車為例，原本適用30%貨物稅率及減半課徵，負擔稅額為48萬元，扣除免稅額140萬元的繳納貨物稅21萬元後，實際負擔為27萬元，「其實現行制也相當優惠，當然相較於過去全額免稅，還是較有負擔。」
洪東煒也提醒，申請人條件需為購買完全以電能為動力的電動車而非油電混合，且要完成新領牌照登記；另外申請時要檢附貨物稅完稅照影本、行車執照或新領牌登記書影本。
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